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SUVに何を求めるのかは人それそれだが、アクティブに使い倒したいというのなら日産・エクストレイルは最有力候補に違いない。
濡れた水着や雪が付いたスキーウェア＆スノーボードウェアのままでも気兼ねなく座れる防水シート、雪が付いたままだったり濡れたシューズで乗り込んでも平気な防水加工フロア、そして汚れた遊び道具を躊躇なく放り込める防水ラゲッジ。いずれも水拭きできるから、汚れたら簡単に掃除できるからありがたい。
数あるSUVのなかでも、ここまで使い倒すことを意識したSUVは他にはない。国産SUVのなかで、もし海や雪山へ遊びに行く最高のパートナーを探しているならばエクストレイルを選べばいいのである。もちろんキャンプにも最適だ。
＜2013 X-TRAIL＞
2013年のフルモデルチェンジ直後は「四角いのがエクストレイルであり、こんなデザインはエクストレイルじゃない！」という辛辣な声も少なくなかったスタイリングも、いまではすっかり見慣れたのはボクだけではないだろう。
2017年6月8日。そんなエクストレイルがマイナーチェンジを受けた。エクステリアは日産がファミリーフェイスとして採用拡大している「Vモーショングリル」をより大胆にしたフロントがもっとも大きな変更点。写真では従来とあまり変わらないように見えるかもしれないは、実車を従来型と見比べると表情が引き締まったように感じられるし、新しさもある。大きな変更ではないにも関わらず、これだけ印象を変えられる日産デザインのテクニックに思わず感心してしまった。
細かい部分ではLEDヘッドランプがハイビーム/ロービームともにプロジェクター式となり、テールランプも含めて輪郭をブラックハウジングとして精悍な仕上げとしたほか、新デザインのアルミホイールやシャークフィンアンテナ、リヤバンパーのメッキガーニッシュ採用など細かい部分もリファイン。細かい違いだけど、洗練度はかなり高まった。
いっぽうインテリアはインパネの一部デザイン変更やフラットボトムのステアリングホイール採用により上級感とスポーティ感が高まった。このあたりは最近の日産のマイナーチェンジ手法としては既定路線ともいえるが、一部仕様（プロパイロット装着車）には足踏み式ではなく電動のパーキングブレーキ、しかも信号待ちなどでブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持するホールド機能付きが組み込まれることになたのは大きな変化だ。
指先によるスイッチ操作で動かせる電動パーキングブレーキは、新型エクストレイルの購入にあたってはぜひ選びたいアイテムのひとつだ。女性など力の弱い人でも確実に駐車ブレーキを掛けられるし、自動作動／解除機能も備わっているから操作が楽になる。
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日産自動車、エクストレイルにも自動運転技術搭載！ しかも価格はセレナより魅力的だ originally appeared on Autoblog Japan on Mon, 12 Jun 2017 02:00:00 EDT. Please see our terms for use of feeds.
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