【試乗記】トヨタ「LAND CRUISER PRADO」、圧倒的に乗り心地がいい：木下隆之

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　日本初の4WDモデルとして長い伝統をもつランドクルーザーの中にあって、派生モデルであるプラドは、実に個性的な世界を切り開いているといえる。
　本家 "ランクル" は、その堂々とした体躯と大排気量エンジンを武器に、ヘビーデューティの王道を誇る。王様の風格が漂う。


　一方のプラドは、比較するのならばコンパクトだといえるのかもしれないが、余裕の3列シートを備える。最近チヤホヤされているSUVやクロスオーバーカー達とは一線を画す。軟弱な4WDモデルを尻目に、本家ランクルゆずりのヘビーデューティ路線を突き進むのだ。


　そんなプラドに、クリーンディーゼルエンジン搭載車が加わった。


　直列4気筒2.8リッターのディーゼルターボエンジンは、コモンレール式燃料噴射を採用するなどで、なかなかの好燃費を実現、尿素を使ったSCR触媒との連携もあり、窒素酸化物NOxも浄化している。大自然と戯れるクロカンモデルだからこそ、環境性能に拘るのだ。

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【試乗記】トヨタ「LAND CRUISER PRADO」、圧倒的に乗り心地がいい：木下隆之 originally appeared on Autoblog Japan on Mon, 01 Feb 2016 03:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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